Thị trường logistics và kho bãi Việt Nam theo hỗn hợp dịch vụ (giao nhận hàng hóa, kho bãi và dịch vụ giá trị gia tăng), theo khu vực (đồng bằng sông Hồng, Đà Nẵng, thành phố Hồ Chí Minh và các khu vực khác) và theo người dùng cuối (thực phẩm và đồ uống, thiết bị kỹ thuật và các loại khác); Thị trường giao nhận vận tải Việt Nam bằng hình thức chuyển phát thông thường và chuyển phát nhanh, theo vận chuyển hàng hóa (vận tải đường biển, đường bộ, vận tải hàng không và đường sắt), bằng giao nhận hàng hóa quốc tế và nội địa và theo hành lang dòng chảy (các nước châu Á, các nước châu Âu, châu Mỹ và châu Phi); Thị trường kho bãi Việt Nam theo số lượng kho (miền Nam Việt Nam và các khu vực khác), theo người dùng cuối (bán lẻ, thiết bị điện tử, dệt may, giày dép, sản phẩm gỗ và các loại khác), bởi các công ty quốc tế và trong nước và theo mô hình kinh doanh (vận tải / bán lẻ công nghiệp, vận chuyển container, kho lạnh, nông nghiệp và các loại khác); Thị trường chuyển phát nhanh Việt Nam bằng chuyển phát nhanh quốc tế và nội địa, bằng đường hàng không và đường bộ và theo cấu trúc thị trường (B2C, B2B và B2C); Thị trường thương mại điện tử Việt Nam theo kênh (công ty 3PL và thương nhân thương mại điện tử), theo tốc độ giao hàng (giao hàng trong 2 ngày, giao hàng trong 1 ngày, giao hàng trong ngày, trong vòng 2 giờ và các kênh khác), theo khu vực giao hàng (liên tỉnh, nội thành và cùng khu vực) và theo phương thức thanh toán (tiền mặt khi giao hàng và các phương thức khác) và thị trường 3PL Việt Nam theo thị trường (giao nhận hàng hóa và kho bãi) và bởi các công ty quốc tế và trong nước; Hồ sơ công ty của các công ty lớn (DHL Express Việt Nam, FedEx Việt Nam, GHN, Damco Việt Nam, Sotrans Việt Nam, Vinafco, Kerry Logistics Việt Nam, Bắc Kỳ Logistics Việt Nam, Nippon Express Việt Nam, Vietnam Airlines, Transimex Saigon Corporation, Sea and Air Freight International, Vinalink Logistics, PetroVietnam Transport Corporation, Noi Bai Cargo Terminal Services và các công ty khác)
Tháng Ba 2018 |Tin tức Việt Nam
- Dịch vụ chuyển phát nhanh có thể sẽ trở nên quan trọng hơn trong tương lai gần khi nền kinh tế Việt Nam ngày càng hội nhập do sự tăng trưởng nhanh chóng của các dịch vụ thương mại quốc tế.
- Khu vực TP HCM là một trong những địa điểm lý tưởng cho xuất nhập khẩu của Việt Nam, dự kiến sẽ cung cấp chuyên môn trong ngành giao nhận đường biển và đường hàng không.
- Nhiều trung tâm phân phối/kho bãi tại Việt Nam đang chuyển sang sử dụng công nghệ và robot để giúp họ tăng hiệu quả, độ chính xác và năng suất tổng thể trong tương lai gần.
Lĩnh vực logistics ở Việt Nam dự kiến sẽ leo thang ở các thành phố đô thị, nơi có một phần lớn giao thông đến từ các thành phố cấp 2 và cấp 3. Các công nghệ hiện đại như ERP, trao đổi dữ liệu điện tử; phần mềm hải quan và kế toán, GPS, hệ thống mã vạch, RFID, hệ thống truy xuất tự động, robot, máy bay không người lái và các công nghệ khác được dự đoán sẽ cải thiện dịch vụ hậu cần trong tương lai gần. Nhiều hiệp định thương mại tự do (FTA) được ký kết giữa Việt Nam và Cộng đồng Kinh tế ASEAN (AEC) trong năm 2015 sẽ thúc đẩy quan hệ thương mại của đất nước trong dài hạn. Ngoài ra, đầu tư nước ngoài được ước tính sẽ tăng mạnh tại Việt Nam do nhiều doanh nghiệp logistics ở các nước ASEAN rất muốn đầu tư và hiểu rõ hơn về luật pháp, phong tục và văn hóa của Việt Nam. Việt Nam sẽ tập trung thu hút đầu tư phát triển hạ tầng logistics, xây dựng các trung tâm dịch vụ logistics khu vực và quốc tế, nâng cao hiệu quả kết nối giữa Việt Nam và các nước, từ đó trở thành trung tâm logistics hiện đại trong những năm tới.
Các nhà phân tích tại Ken Research trong ấn phẩm mới nhất “Triển vọng thị trường kho bãi và kho bãi Việt Nam đến năm 2022 – Theo hỗn hợp dịch vụ (Giao nhận hàng hóa, Kho bãi, Chuỗi lạnh, Chuyển phát nhanh, Logistics thương mại điện tử, Logistics bên thứ ba)“ tin rằng thúc đẩy mở rộng hoặc đa dạng hóa nguồn lực, tự động hóa trong kho bãi, phát triển cơ sở hạ tầng, liên kết thương mại điện tử, tập trung vào các ưu tiên thị trường và vị trí chưa được khai thác để thiết lập logistics Hub sẽ có tác động tích cực đến thị trường.
Thị trường logistics và kho bãi Việt Nam dự kiến sẽ ghi nhận tốc độ CAGR tích cực là 13,3% trong giai đoạn dự báo 2018-2022. Thị trường tiếp tục được kỳ vọng sẽ được thúc đẩy bởi các hoạt động công nghiệp mở rộng, ngành thương mại điện tử đang phát triển, cơ sở hạ tầng sắp tới trong nước và đầu tư liên tục của chính phủ vào phát triển cơ sở hạ tầng hậu cần và tăng trưởng kinh tế nhất quán.
