Thị trường Logistics được định vị như thế nào tại Việt Nam?
Ngành logistics tại Việt Nam đã có sự tăng trưởng đáng kể trong những năm gần đây nhờ vào sự mở rộng của ngành sản xuất, lĩnh vực thương mại điện tử và nền kinh tế của đất nước. Phần lớn hàng hóa được vận chuyển thông qua đường bộ, hàng hải (bao gồm cả đường thủy nội địa) và hàng không. Dân số trẻ của Việt Nam đã giúp đất nước áp dụng thương mại điện tử, dẫn đến tăng nhu cầu mở rộng ngành logistics. Chính phủ Việt Nam đang hướng tới một nền kinh tế định hướng xuất khẩu. Thành lập các khu kinh tế trọng điểm và hơn 300 khu công nghiệp là một số bước đi của chính phủ Việt Nam sẽ củng cố tương lai của ngành logistics trong nước.
Logistics là một trong những lĩnh vực phát triển nhanh nhất tại Việt Nam do sự gia tăng thương mại giữa các quốc gia và Việt Nam. Chính phủ Việt Nam đặt mục tiêu đạt tốc độ tăng trưởng logistics hàng năm gần 20% vào năm 2025. Sản lượng hàng hóa thông qua của Việt Nam đã tăng trưởng đều đặn từ năm 2015 đến năm 2019. Các dịch vụ logistics có xu hướng được thuê ngoài tại Việt Nam – đặc trưng bởi các dịch vụ cơ bản và chuyên biệt. Các dịch vụ cơ bản bao gồm vận chuyển và kho bãi. Các dịch vụ chuyên biệt bao gồm các dịch vụ bậc cao hơn như quản lý kho, hàng tồn kho và nhà cung cấp; xử lý đơn đặt hàng; liên lạc với hải quan; và hậu cần đảo ngược và kiểm soát khí hậu.
Cơ hội tồn tại để phát triển cơ sở hạ tầng kho bãi và trung tâm phân phối. Cần phải tích hợp cơ sở hạ tầng lưu trữ hiện có với các chức năng hậu cần khác, chẳng hạn như vận chuyển, quản lý hàng tồn kho, chuỗi lạnh, cơ sở hải quan và quản lý kho.
Phân khúc thị trường logistics Việt Nam
Theo khối lượng vận chuyển hàng hóa:
Thị trường Logistics được phân khúc trên cơ sở Khối lượng vận chuyển hàng hóa, tức là Khối lượng vận chuyển hàng hóa tính bằng triệu tấn và Khối lượng vận chuyển hàng hóa tính bằng Tỷ tấn Km. Lưu lượng vận chuyển hàng hóa trong thị trường logistics đã tăng 3,7% CAGR trong giai đoạn 2015-2020P.
Theo loại hình vận chuyển:
Thị trường Logistics được phân khúc trên cơ sở Loại hình vận tải, tức là Đường bộ, Đường sắt, Hàng không và Hàng hải và Đường thủy nội địa. Vận tải đường bộ Thống trị ngành logistics tại Việt Nam với hơn 50% khối lượng vận chuyển hàng hóa.
Theo loại hình sở hữu:
Thị trường Logistics được phân khúc dựa trên loại hình sở hữu của các doanh nghiệp trong ngành logistics, tức là nhà nước, ngoài quốc doanh và FDI.
Theo lĩnh vực giao thông vận tải:
Thị trường Logistics được phân khúc trên cơ sở ngành Giao thông vận tải tại Việt Nam, tức là trong và ngoài nước
Phân tích chi tiết thị trường vận tải hàng hóa đường bộ tại Việt Nam
Theo Chỉ số Hiệu suất Logistics gần đây, Việt Nam xếp thứ 39 trong số 160 quốc gia, tăng 25 bậc kể từ năm 2016. Hơn ba phần tư trọng tải hàng hóa ở Việt Nam được vận chuyển bằng đường bộ, tăng năm phần trăm trong giai đoạn 2010-2019.
Sự di chuyển ngày càng tăng của hàng hóa đến và đi từ Việt Nam đã đòi hỏi phải phát triển hơn nữa trong lĩnh vực vận tải hàng hóa đường bộ. Sự tham gia của Việt Nam vào một số hiệp định thương mại tự do (FTA) đã giúp tăng thêm tăng trưởng sản xuất.
Phân khúc thị trường vận tải đường bộ Việt Nam:
Theo khối lượng vận chuyển hàng hóa
Thị trường vận tải hàng hóa đường bộ được phân khúc trên cơ sở Khối lượng vận chuyển hàng hóa, tức là Khối lượng vận chuyển hàng hóa và Khối lượng giao thông vận tải hàng hóa. Doanh thu ngành Vận tải đường bộ Việt Nam tăng trưởng CAGR 6,5% trong giai đoạn 2015-2020P.
Theo khu vực:
Thị trường vận tải hàng hóa đường bộ tại Việt Nam được phân khúc trên cơ sở các khu vực khác nhau ở Việt Nam như Đồng bằng sông Hồng, Trung du & miền núi phía Bắc, Khu vực Bắc Trung Bộ & Duyên hải miền Trung, Tây Nguyên & Đông Nam Bộ, Đồng bằng sông Cửu Long.
Các xu hướng chính được quan sát trong ngành
Ngành vận tải hàng hóa đường bộ Việt Nam đang chứng kiến nhiều bước phát triển mới dẫn đến sự tăng trưởng cao trong cả nước. Một số phát triển này được liệt kê dưới đây:
Sự gia nhập của các nhà tổng hợp: Trong thập kỷ qua, một số công ty như MP Logistics đã tham gia vào thị trường để phục vụ cho các công ty quy mô nhỏ tại Việt Nam.
Nhu cầu giao hàng siêu địa phương ngày càng tăng: Ngành Thương mại điện tử Việt Nam đang chứng kiến nhu cầu giao hàng siêu địa phương ngày càng tăng, đặc biệt là sau COVID-19.
Đặc điểm đội xe tại Việt Nam Thị trường xe tải COntainer xung quanh
Phần về đặc điểm đội xe mô tả loại đội xe, tổng đội xe, tuổi trung bình của đội xe và nhiều thông số khác hữu ích trong việc xác định đặc điểm của đội xe trong ngành vận tải đường bộ.
Phân khúc thị trường logistics Việt Nam
Theo khối lượng vận chuyển hàng hóa: Thị trường logistics được phân khúc trên cơ sở khối lượng hàng hóa tại Việt Nam. Thị trường được phân chia thành Khối lượng lưu lượng vận chuyển hàng hóa và Khối lượng vận chuyển hàng hóa.
Theo loại hình vận tải: Quy mô thị trường trên cơ sở Giao thông vận tải bao gồm Đường sắt, Hàng không, Hàng hải, Đường bộ và Đường thủy nội địa tại Việt Nam.
Theo loại hình sở hữu doanh nghiệp: Quy mô thị trường trên cơ sở sở hữu của các doanh nghiệp trong ngành logistics – vốn nhà nước, ngoài quốc doanh và FDI.
Theo lĩnh vực giao thông vận tải: Quy mô thị trường trên cơ sở vận tải trong và ngoài nước.
Các phân đoạn chính được bảo hiểm
Thị trường logistics
- Theo khối lượng vận chuyển hàng hóa
- Theo lĩnh vực giao thông vận tải
- Bằng phương tiện giao thông vận tải
- Theo quyền sở hữu doanh nghiệp
Thị trường vận tải hàng hóa đường bộ
- Theo khối lượng vận chuyển hàng hóa
- Đặc điểm hạm đội
Đối tượng mục tiêu chính
- Công nghiệp sản xuất
- Ngành FMCG
- Công nghiệp chế biến thực phẩm
- Ngành nông nghiệp
- Ngành bao bì thực phẩm
- Ngành công nghiệp chuyển đổi
- Công nghiệp điện tử tiêu dùng
- Công nghiệp điện
- Ngành công nghiệp ô tô
